![]() |
![]() |
|
| اطلاعات فنی در مورد خودرو |
|
اندازه گيري يعني چي؟
اندازه گيري يعني تعيين مقدار کميتهاي فيزيکي براي بدست آوردن داده هايي که به وسايل ثبت کننده ونمايش گر انتقال پيدا ميکند. مهمترين وظيفه سيستم اندازه گيري به دست اوردن کميتهاي فيزيکي وتبديل آن به سيگنالهاي الکتريکي ميباشد. تابراي ecu قابل فهم باشد وبتواند کنترل گرها را کنترل کند. انواع سنسور: ?-ترميستور:متداول ترين حسگر در خودرو براي اندازه گيري حرارت ترميستور ميباشد که در اين حسگرها تغيير دما عامل تغيير مقاومت درون اين حسگرها است.بيشتر ترميستورهاي متداول ضريب دمايي منفي دارند يعني با افزايش دما مقاومت انها کاهش پيدا ميکند.واکنش ترميستورهاي مورد استفاده در اتومبيل نسبت به تغيير دما به اين صورت است که از چند کيلو اهم در صفر درجه سانتيگراد تا چندصد اهم در ??? درجه سانتيگراد ميرسد . ترميستورها از مواد نيمه رسانا مانند اکسيدهاي کبالت بانيکل ساخته ميشوند.تغيير مقاومت در اثر تغيير دما نتيجه ازاد شدن اسانتر الکترونها از پيوند کووالانسي در هنگام بالا رفتن دماست.با افزايش دما مقاومت ترميستور به صورت غير خطي طبق رابطه زيرکاهش ميابد. (b/t) R=Ae که در فرمول فوق R مقاومت ترميستور است T دماي مطلق کلوين است B دماي مشخصه ترميستورA ثابت ترميستور ميباشد |
|
+ نوشته شده در
جمعه 19 اسفند1384ساعت 1:4 توسط فرهنگ |
|
|
با عرض سلام خدمت شما دوستان گرامی امروز میخواهم مطالبی راجب برق خودرو بنویسم 1-باطری: برای درک بهتر موضوع یک مثال مزنم شما باطری را مانند یک حساب پس انداز در نظر بگیرید که هر وقت پول نیاز دارید سراغ ان میروید واز ان برداشت میکنید وهروقت توانستید مبلغ برداشت شده را استرداد میدهید باطری هم در اتومبیل تغریبا همچین نقشی دارد. ومانند یک منبع انرزی مورد استفاده قرار میگیرد. امروزه باطری ها در نوعهای متنوع با تکنولوزی ها مختلف ساخته میشوند ووارد بازارمیشوند معروفترین و پر کاربرد ترین انها در کشور ما باطری های سربی اسیدی هستند که در انها از اسید سولفوریک( H2so4+H2o)به عنوان الکترولیت واز سرب به عنوان الکترود منفی از پراکسید سرب به عنوان الکترود (قطب)مثبت استفاده میشود که در حالت شارز کامل سرب (pb)به رنگ خاکستری و پراکسید سرب (pbo2)به رنگ قهوه ای میباشد.الکترودها حالت اسفنجی دارند تا اسید به خوبی بتواند در انها نفوذ کند وسرعت واکنش شیمیایی که منجر به تولید الکتریسیته میشود بالا رود. با پیشرفت تکنولوزی به جای استفاده از اسید سولفوریک واب مقتر به عنوان الکترولیت از زلهای وخمیرهای مخصوص استفاده میکنند که خود برخی از مشکلات الکترولیت مایع را از قبیل نشت کردن الکترولیت برطرف میکند ودر مقابل حمل غیر صحیح نیز مقاوم تر میشوند.در عملیات دشارز صفحه مثبت اکسیزن از سرب جدا شده وصفحه مثبت که پراکسید سرب بود تبدیل به سولفات سرب میشود. در الکترولیت که H2so4 بود هیدروزن موجود در الکترولیت با اکسیزن جدا شده از صفحه مثبت واکنش نشان داده وتبدیل به H2o یا همان اب میشود. در صفحه منفی که سرب بود pb با so4 الکترولیت ترکیب شده وصفحه منفی تبدیل به سولفات سرب میشود.وعملیات شارز برعکس عملیات دشارز است.صفحه مثبت= bo2عملیات شیمیایی شارز = صفحه منفی= pbالکترولیت= H2so4صفحه مثبت= pb+o2=pbso4عملیات شیمیایی دشارز= صفحه منفی= pb+so4=pbso4الکترولیت= H2+so4=H2+o2=H2oبرای شارز باطری نیاز به انرزی داریم که این انرزی را از طریق دستگاه شارز که یک ترانس کاهنده است از طریق قطبین باطری به ان میدهیم |
|
+ نوشته شده در
چهارشنبه 17 اسفند1384ساعت 13:34 توسط فرهنگ |
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو |
| درباره وبلاگ |
|
|
نوشته های پیشین
|
| پیوندها |
|
در ارتباط با مسابقات ریس دوست خوبم محمد ظل انوار در ارتباط با خودرو وعیب یابی برخی از قسمتهای آن کار ایران گروه وبلاگ نویسان خودرو |
|
RSS
|